非公路矿用自卸车如何维修保养，几个要点为你详细解析

自卸车作为能够自行卸货的一种专用卡车，在使用过程中难免会出现一些故障。非公路矿用自卸车如果对一些故障能够做到及时检修排除故障，不仅能提高各位卡车司机的工作效率，还能省去不少大修的成本，提高车辆的使用寿命！自卸车的保养和修理也是密切相关的，及时发现某个部件损坏的前兆，可以及时对其进行修理；在修理过程中也可以对一些未损坏的部件进行保养。在日常用车中，一定要处理好两者之间的关系！

液压系统的维护

自卸车的特点就是它的液压系统可以完成厢体的升举。如果液压系统出现了问题，请尽快解决，以免出现更多不必要的问题。举一个例子，如果出现自卸车车厢升举困难的问题，很有可能是由以下几个原因：油箱中油量不足、油箱滤网或者管道严重堵塞、油泵出现故障不供油、升举开关堵死、高压油泵渗漏、出气筒气压不足、取力器或油泵齿轮工作不良、液压油不清洁导致分配阀被卡死等问题。

有些卡车司机可能会惊讶，就这样一个看似简单的问题，居然有这么多可能存在的原因！所以关注爱车的使用情况是非常重要的，发现问题，及时止损十分重要。那么话说回来，出现这样的问题，要怎么处理呢？出现如果出现此类问题，可以先自行逐步检查其中力所能及的项目，如检查油量及油箱清洁程度、升举开关等问题，如逐一排查还无法解决问题，就及时送往修理厂交给专业人员进行修理，以免误工或者导致小问题引发的一系列后续问题。

在自卸车的维修保养方面的问题也是受到了江铃重汽的重视。江铃重汽已经建立200多家维修服务站，通过覆盖到地级市的零配件配送网，提供7X24小时全天候1小时到达的应急救援服务，让广大客户买得放心，用的安心。

那么对于司机有没有什么保养方法可以先预防液压系统出现问题呢？答案是肯定的。每次出车前，先检查油箱中的油量，保持油量充足。手动操纵阀、气路是否漏气也要检查，另外也要检查油路是否渗漏。还有，要进行空载情况下的升降试验，检查升降过程中液压缸、齿轮泵、操纵阀等部件是否正常，以及有无出险卡滞、攒动、弹跳及异响等情况。

在液压系统方面，江铃威龙自卸车采用的液压举升系统，能极大限度地满足载重卸货的需求，日常工作轻松应对。其外，江铃威龙还采用了业内独有的10mm厚车架总成，采用了高强度钢板和局部加强板设计，在载货车的基础上承载能力做了较大程度地提升，因此受到大量的自卸车用户的垂青。

发动机的维护

发动机就不用多说了，自卸车的又一核心部件。在一般情况下，以5000km为一个维修周期对发动机进行清洗保养。主要的清洗项目为发动机内部的油泥以及其他沉淀物，目的是为了防止机油在高温下氧化稠化，减少发动机的部件磨损，延长发动机寿命，提高发动机的动力。

另外，也需要以10000km为一个周期，非公路矿用自卸车维护清洁燃油系统的清洗喷嘴、气门积碳，目的是为了防止腐蚀，避免密封件和水箱渗漏。冷却系统一般在季节交替时保养一次，一般的周期为六个月，在冬夏交替时节进行保养，彻底将冷却液进行更换。另外，还要清除其中的水垢，防止腐蚀和发动机渗漏。变速箱也需要保养，保养周期大概为20000km，要清除有害的油泥和胶质等沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，主要目的是为了防止变速箱打滑、水温过高、换挡迟缓等问题，提高动力输出，并且保持换挡平顺。

在动力方面，江铃威龙自卸车配备的是福特Otosan公司对标欧洲先进重卡历经多年研发而成的Ecotorq 9L/13L发动机，该款发动采用国内少见的蠕墨铸铁缸体缸盖设计和烧结铸造技术，具备极强的抗拉强度和疲劳强度。另外，该款发动机通过硬件和智能控制系统，发动机的油耗和NVH都达到了国内的领先水平。性能发动机，在自卸车司机的常用维修保养时可以为司机省不少心，着实是国内自卸车众多车型中的良心配置！

在日常的使用中，一定要谨记以保养为重点，以保养代修。使用过程中也要按照自卸车的作业安全操作规程进行操作，以免发生操作不当而导致的车辆故障。合理使用车辆、保养车辆和维修车辆，能提高自卸车使用的可靠性、安全性，对于驾驶员的自身安全也是一个重要的保障。另外，非公路矿用自卸车的使用寿命也能相应提高，更能提升使用的经济效益。上文讲述的两个自卸车维修保养中的重点，不知道你学会了吗？