非公路矿用自卸车发动机排气门制动操作和注意事项

排气阀制动是在传统蝶阀排气制动装置的基础上，利用压力波在制动过程中自动打开排气阀的现象。非公路矿用自卸车通过增加一套执行器来控制排气阀的行程，排气阀可以在发动机制动过程中保持间隙，从而提高发动机的制动效率。主要用于重载连续下坡时的辅助制动。排气门制动原理，发动机排气阀的制动力传动路线依次为：→离合器→变速箱→传动轴→车桥→车轮

辅助制动系统的主要功能是在车辆需要减速时增加柴油发动机产生的制动扭矩，使车辆能够持续降低或稳定车速，有效提高车辆的控制性能，保证矿区下坡道路上车辆的安全。降低制动系统的使用频率，降低制动系统的磨损程度，降低车辆运行成本，降低驾驶劳动强度，提高使用经济性，延长制动蹄的使用寿命，提高驾驶舒适性。当雨后或冰雪道路出现紧急情况时，使用该系统可以防止车辆因减速过快而引起的侧滑现象。同时，合理使用排气门制动，也可以节省柴油。

排气阀制动取决于发动机转速的判断。因此，当排气阀制动工作时，车辆不能在空档运行。同时，严禁分离离合器进行换档操作，否则排气阀制动将失效。

排气阀的制动取决于发动机转速是否大于1000转/分钟(在电路上自动生成判断)作为启用条件。如果发动机转速小于1000转/分钟，排气作用。

排气制动操作：

1.下长坡时，如果车速高(>15km/h)，发动机转速>1000转/分钟，打开排气制动翘板开关，非公路矿用自卸车施工打开排气门联动控制系统。

排气门制动翘板开关

2.需要制动时，轻轻踩下制动踏板（在制动踏板的空行程内），发动机排气制动即可工作。如果速度过快，踩下制动踏板至制动冲程范围，主制动系统开始工作。此时，发动机排气阀制动同时工作，直到车辆减速到安全速度范围，松开脚制动踏板。

3.排气门制动时，发动机转速不宜过高，1000转/分钟~2000转/分钟更合理。

注意事项：

(1)发动机转速不得高于2000r/min；

(2)变速器处于空档或踩离合器时，排气门制动不能传递到车轮，此时排气门制动不起作用。

(3)发动机转速高，变速箱档位低，排气门制动效率高。

(4)排气制动翘板开关下坡后应及时关闭。

(5)排气阀制动不能作为紧急停车制动使用，现突发情况时，应优先使用主制动(脚制动)。

(6)排气门制动不会对发动机造成损坏，非公路矿用自卸车可以放心使用。