武汉本地同力重工公司

内蒙古二手宽体车侧翻自卸单车副车架纵梁均用22a#或25a#槽钢由于底盘结构限制制成。武汉同力重工备胎架；簸箕式自卸车，由于车厢前拦板前倾，前部空间大，所以备胎放于车厢前侧，备胎架为三板式结构。矩形车厢采用的备胎架有两种，一种底盘由于底盘大梁外侧空间大，备胎直接安装于底盘大梁外侧；另一种底盘无法在大梁外侧装备胎，所以备胎架设计在大厢前端，用钢丝绳吊住备胎，挂于车厢前端，配置蜗轮减速器。如果大梁外侧和大厢前端均没有位置可安装备胎架，若底盘后桥后面有足够位置可以将备胎架放在底盘尾部，但缺点是整车的离去角变小、通过性变差。武汉同力重工再者底盘以上三处均未留有备胎架安装位置则无法配备胎架。

内蒙古二手工程机械底盘以及整车的前悬、轴距、后悬(前悬、轴距可参原厂公告)：武汉同力重工底盘大梁可利用长度，即能放大厢的大梁长度；两大梁外侧平面间距(确定副车架宽度)；大梁横截面尺寸(确定副车架大梁截面尺寸及马卡尺寸)；驾驶室顶部离地高度；驾驶室后背处大梁上平面离地高度；大梁尾部上平面离地高度（校核举升后后拦板是否碰地）；大梁间横梁分布尺寸及横梁宽度（要保证拉杆及三角支架不碰横梁）；取力器型号，重点是花键孔和法兰连接尺寸及取力器旋向，初步确定泵支架及传动轴；初步确定备胎存放位置；初步确定液压油箱存放位置；初步确定防护网外廓尺寸。武汉同力重工公司副车架：T式和F式举升结构的副车架纵梁均用槽钢制成。

内蒙古二手工程机械之后泵车又工作了两天，第四天晚上，武汉同力重工泵车突然出现无法泵送的情况，反泵也没动作，砼管中全是混凝土，当服务人员赶到现场时，砼管中的混凝土还未清理干净，通过检查确认主油泵已经损坏了，这次事故直接损失了7万多元。因这台泵车连续损坏了数次，严重影响了工程进度，被工地清退出现场，好不容易接到的活就这么黄了，心有不甘之下王总联系了当时购买设备的二手中间商，可是得到的答复是设备当时已经检查各动作正常，设备之后使用中损坏的，他也没办法，武汉同力重工公司二手设备自己试好就行，又没有保修！

内蒙古二手宽体车后拦板锁紧机构（厂标）：武汉同力重工自卸车后栏板锁紧机构有两种，一种是直接内扣式用于簸箕式自卸车，另一种是链条式软锁钩此种锁紧机构具有锁紧牢靠、打开灵敏的特点，多用于矩形式自卸车。另外为了增加后栏板锁紧可靠性，在后栏板的两边各加装一套手动锁紧挂钩。但由于运载货物为块状的碎石、煤炭等卸货时易卡住锁钩板导致车厢放下扯断链条，现设计一种外扣刚性连杆式锁紧机构解决该问题（需注明选装连杆式锁紧机构）。底架翼梁：翼梁间距在500～600mm之间，其形状有梯形和C形两种。簸箕车用C形竖放(开口向前或后),不加斜撑。矩形车用梯形，选装C形横放(开口向上)加斜撑。武汉同力重工公司侧翻单车用10#槽钢。