![香港买卖二手宽体车](http://www.nmgbht.com/data/upload/202101/20210123105842_732.jpg)
内蒙古二手宽体车步步紧逼的制敌招数透露了江铃轻卡紧扣四大主题:
一、轻卡完成从液刹到气刹的一次刹车革命:如今车主选车,早已从只关心价格问题转变为多角度因素综合考虑。行车上路的安全问题,成为越来越多车主选车的重要考量因素。搭配全新研发的气刹专属配件,是刹车系统的一次革命,凯运升级版气刹车型的制动性能不仅得到了显著提升,在城市道路满载情况下,使行车更加安全可靠。
二:江铃雄霸轻卡市场的一大绝技——百公里油耗8L:轻卡产品需要长时间使用的特性对于发动机来说是一大考验。同时,省油的发动机也能节约不少运输成本。该车配备的4JB1系列发动机,畅销轻卡市场数十年,有着非常好的口碑,省油耐用受到市场反复检验,百公里油耗低至8L,普遍30万公里无大修,保养得当,70万公里,80万公里,甚至百万公里无大修也有先例。凯运升级版气刹车延续了江铃一惯省油耐用的产品特点,达标国五,同时升级了颜值,配备了气刹,更能满足重载需求。
三:内蒙古二手宽体车宽体货厢渐成轻卡市场的香饽饽:近年来,宽体轻卡在轻卡销量中的占比逐年提升,2016年,在轻卡细分销量与市场份额双双陷入7年新低(轻卡销量同比下降1.2%,市场份额仅为49.55%)时,宽体轻卡销量在轻卡中的占比超过了60%,成为市场的紧俏趋势产品。宽体轻卡最突出的特点就是货厢容积大,相对于传统轻卡,宽体轻卡的驾驶室宽度往往达到1995mm-2080mm,轴距在3.3m-5.2m之间。而凯运升级版气刹车型驾驶室准乘三人,标配1940mm/2050mm宽度货箱,相对于传统的轻卡车型,载重量更大,驾驶舒适性更好,运输效率更高,比如在运输水果或海鲜等产品时,就可以多放一排货,整车性价比一下就显示了出来。据浙江万福汽车有限公司总经理乔序林透露,这款产品上月一露面,该公司的轻卡月销量就增加了49%,这种现象在限购城市是算是比较罕见的。
四:轻卡配置趋向轿车化:ABS、定速巡航,离合真空助力、电动车窗,多功能方向盘、导航及倒车影像等这些应该是轿车上的实用配置,全部被用来妆点凯运升级版气刹车型了。这说明随着城市物流的快速提升,安全、舒适、时尚等原本属于乘用车的品质逐渐赢得新时代的卡友关注,而对于宽体轻卡来说,拥有全面到位的配置,内蒙古二手宽体车可以让车主的物流运输如虎添翼,畅快行车路。
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