在建筑工地等施工现场,经常会看到挖掘机、装载机、非公路矿用自卸车的场景,可以说是很好的搭档。你对这些道路和工程现场常见的自卸车了解多少?今天我们主要介绍的是公路自卸车,在外观和尺寸上没有非公路矿用自卸车大。从结构构成来看,公路自卸车是由卡车底盘、液压升降机构、货舱和取力装置等部件组成的。在GB1589中,自卸车被定义为具有栏板和自动卸载装置的装载车。
从品牌的角度来看,这种自卸车品牌在今天的道路上相当丰富。非公路矿用自卸车厂家认为国内很多知名商用车公司都涉及到自卸车业务。它公路自卸车和非公路矿用自卸车大的区别之一是,公路自卸车的轮廓尺寸和总重量限值需要满足GB1589-2016《汽车、拖车和汽车列车轮廓尺寸、轴荷和质量限制》的规定。
根据去年7月26日发布的新GB1589规定,公路自卸车的宽度限值从2004版的2.5米变为2.55米,高度仍为4米。长度限值和总重量限值与2004版GB1589保持一致。
根据轴数的不同,两轴自卸车的长度限值为9米,大重量限值为18吨。三轴自卸车的长度限值为12米,大重量限值为25吨。四轴自卸车(8X4自卸车)的长度限值为12米,大重量限值为31吨。
但超载超限规定对自卸车影响大的是8X4车型,从原来超载超限的40吨限值变成了今天的31吨。非公路矿用自卸车8X4自卸车少拉9吨也对这款车造成了一定的影响,从而发展成了轻量化。