非公路矿用自卸车租赁公司驾驶自卸车的技巧你都掌握了吗？

人们对自卸车的固有印象就是“危险”，为什么会出现这种状况呢？非公路矿用自卸车作为一种常见的工具车辆，经常被用于矿场、建筑工地，运输建筑垃圾、沙石、散料等。自卸车在大部分工况下的载重都很大，而且自卸车的体积和高度都比一般车辆庞大，车身周围的盲区很多，如果驾驶员没有掌握一定的驾驶技巧和安全意识，在城市道路上行驶时，遇到突发情况极易发生事故。

但是有些事故都是因为一些人为因素引起，这些事故都是可以避免的。接下来我就给大家介绍一点自卸车的用车技巧和注意事项。。

自卸车在装卸货物时的技巧

自卸车装载货物不能超过载重量。自卸车的承重都是有上限的，这个限制不单是根据车斗大小决定，也是根据车辆的设计和零部件寿命决定的。自卸车的额定载重是12.37吨，说明在这个载重范围内，车辆的制动和动力系统都是可以轻松应付大多数工况条件的。如果经常超载运行，难免会造成车辆零部件的过早损坏造成故障。同时在行驶时，也会因为惯性增加，导致制动性能下降引发危险。

由于自卸车本身体型的限制，在车身四周会有比较多的盲区。大部分自卸车除了左右两侧的后视镜，都会额外配置盲区镜。自卸车还在副驾驶座的车门上增加了小窗口，并且在车身盲区的对应位置都增加了后视镜，已经减少了很多盲区。但是在装卸货物时，还是应该配备专门的指挥人员，毕竟安全无小事。

装载货物时一定要等车辆完全停稳，制动系统启动后才能装料。因为自卸车的使用环境大部分路面都不是很平整，装卸货物时要尽可能停在平整的路面上。

装卸货物时，货物要保证平稳缓慢的装卸，尽量靠近车斗。体积比较大或者表面不规则的石块，要进行加固，以免在移动时重心不稳，造成翻车。

在装载泥沙和细碎货物时，要注意在车斗上覆盖车篷，非公路矿用自卸车租赁公司认为如果车辆没有配置自动篷布，要另准备篷布将车斗包裹结实。自卸车行驶时泼洒出的石块泥沙，对后面行驶的车辆安全威胁很大，还会污染环境。

在停车卸料时，要注意车辆四周和上方是否有障碍物，尤其要注意输电线路，车斗触碰到高压线的后果不堪设想。

自卸车在行驶时的技巧

现在天气已经很冷了，自卸车的动力系统大多以柴油机为主，点火后应先让发动机空转一会儿，待水温升起后再挂挡起步。

出发前要做好检查工作，确保车辆的胎压、制动系统、液压系统正常，要保证车斗开关处于断开位置。自卸车带有故障自动检测报警系统，可以检查车辆各系统是否正常，出现故障时会提示车主。

起步前要先在驾驶室通过倒车镜和后窗观察四周路况，起步时发起发车信号。在城市道路上行驶时要遵守交通规则，保持与前车的跟车距离，不急刹车，不超速。

冬季在通过涉水路段后，要用低速挡行驶一段时间，并且轻踩制动来消除制动鼓内的积水，否则残留在车身的水有结冰的风险，结冰的摩擦片会打滑减弱自卸车的制动能力，影响行车安全。

对于用车技巧的细节还有很多，今天就不一一赘述了。驾驶员的驾驶习惯对行车安全的影响极大，学习这些用车技巧的目的也是为了保证驾驶员自身的安全。

国内自卸车厂商也在车辆上不断增加很多主被动安全配置。

针对自卸车重心高的特点，自卸车还在前桥和后桥都加装了可以防止侧翻的稳定杆。驾驶室下方的横向的双液压减震器，也能够防止侧倾。

各位从事自卸车驾驶员工作的司机朋友，为了保障自身的安全，非公路矿用自卸车一定要注意平时的驾驶习惯。毕竟安全无小事，要防患于未然。