​装载机安全操作及非公路矿用自卸车驾驶技术！

一个好的装载机司机不仅要熟练控制各种操作手柄，还要熟悉装载机的技术性能和结构原理，非公路矿用自卸车施工能够敏锐地区分故障的部位和原因，及时消除故障，还要掌握装载机的原理和各种操作条件下的操作技术，善于维护和维护。这样才能充分发挥装载机的效率，保持较高的机械完整性和利用率，提高运行生产率。装载机的驾驶原理一、装载机用铲斗装载土壤或其他材料。铲斗装满后，载荷运行一定距离，然后将铲斗中的土壤或材料卸下。无论铲土(材料)还是载荷行驶，都必须有克服装载机工作和运行中遇到的阻力的动力。柴油机提供的动力通过液压变矩器传递，提高了动力传递的稳定性:减少了发动机对传动轴系统的冲击负荷。因此，即使装载机以低速度工作，发动机仍然可以稳定工作，而不会关闭发动机。而且低速时变矩器扭矩大，整机牵引力增大，大大大大提高了驱动和驱动力。

由于装载机工作的地面条件千变万化，轮胎对地面的附着力也不同。当附着力不好时，附着力小。此时，虽然柴油机有足够的功率，但没有得到很大的牵引力，装载机经常会卡在原地，轮子会滑动。因此，当装载机在泥泞潮湿的地区工作时，应采取有效措施增加附着力。比如轮胎胎面采用特殊加深图案；在轮胎上安装防滑链；增加驱动轮上的重量(在驱动轮胎中浇水或在轮轴上增加重量)等。

二是启动装载机注意事项？

(1)在使用和操作装载机之前，我们必须熟悉与该型号装载机相关的各种技术文件和材料，以了解机器的性能和结构特点。掌握每根操纵杆或操纵手柄以及各种仪器的位置和功能，以便合理使用机器，延长使用寿命和劳动生产率。

(2)开车前做好各种准备。包括发动机启动前的准备(参考培训教材)和运行前的准备(检查各部件是否正常；仪器是否损坏；润滑、启动、制动和冷却系统的紧固和密封是否良好；轮胎气压、油位、水位是否符合要求；操作手柄是否灵活等。).

(3)使用的燃油必须是纯的，沉淀时间超过48小时。燃料品牌应符合规定的质量要求。液压系统的油、变速箱、变矩器的油也必须是纯的，符合质量要求(ZL50装载机的变速箱、变矩器的22号透平油)。

根据规定进行维修和润滑。熟悉每个润滑点的位置。每一次操作前都要进行维修和保养。

当水温达到55℃时，发动机启动后应怠速空运转。、在气压达到0.45MPa之后，再开始行驶。

(6)在山区或坡道上行驶时，应防止发动机熄火(ZL50装载机可以接受“三合一”机构的操纵杆)，以确保液压转向。拖动必须向前行驶。下坡行驶时，不允许发动机熄火，否则液压转向失灵，会造成事故。尽量避免下坡行驶，必要时可以后退。

(7)高速行驶由两轮驱动，低速铲装由四轮驱动。高速行驶时，为了提高发动机的功率利用率，可以连接变矩器离合器操作阀的油路，使变矩器的泵轮与涡轮融为一体，成为刚性连接，从而减少功率损失，达到高速行驶的目的。

(8)改变行驶方向，停车后必须进行高速、低速或驱动桥手柄(ZL50装载机在行驶和工作过程中可以自由变速和换向)。装载机运行时，发动机水温和变矩器油温不得超过规定值。当油温超过允许值时，应停止冷却，因为它是重载的。

(9)装载机铲斗不得提升到高位置装卸货物。运载货物时，应将铲斗翻转至离地约400mm后再行驶。

(10)当其他车辆因故障需要牵引装载时，应拆下前后传动轴和转向缸，以防止变速箱离合器片磨损，影响牵引转向。

起步，变速转向和停车。

装载机启动前需要启动柴油机。当柴油机逐渐转入正常运行时，非公路矿用自卸车变速杆可以放在所需的档位，油门可以达到适当的开度，逐渐增长。切勿突然踩下油门踏板(或猛拉油门加速杆)。操作装置的手柄应放在“中间位置”。使用摩擦片离合器分离或传递动力的装载机应在启动后立即“连接”主离合器，使其接触可靠，避免摩擦片磨损或烧坏。

变速时，如果齿轮碰到而无法挂档，应先将变速杆放回中间位置，然后在挂档前慢慢改变传动齿轮之间的相对位置。变速杆的拉动位置应准确可靠，以免发生事故。ZL50装载机采用行星动力换挡变速箱。两个前进档和一个后退档由液压系统控制，结构紧凑，结构刚度大，齿轮接触好，换挡方便，使用寿命长。

装载机在行驶和操作过程中，经常根据需要改变行驶方向。转向器和转向装置是根据驾驶员的实际要求改变驾驶方向或保持直线运行而设置的。偏转轮式转向是基本的转向方式，但不能急转向；差速转向阻力大，磨损大，使用少；铰接转向半径小，机动性高，结构简单。

ZL50装载机具有铰接框架和液压控制转向。转向器与分配阀融为一体。分配阀的阀杆在中间位置不转向，“推”位置向右转，“拉出”位置向左转。

履带式装载机转向时，需要操作转向杆和制动踏板，使一侧履带不动，另一侧履带绕其转动完成转向。急转弯时，制动踏板可以一次踩下；当你慢慢转弯时，你可以几次踩下制动踏板。转向完成后，松开时的操作顺序应相反，即先松开制动踏板，再松开转向操纵杆。

装载机停车前，应使发动机怠速运转几分钟(800~1000转/分)，使各部分均匀冷却。当温度低于0℃时，应打开放水阀，将冷却系统中的积水放入冷却系统中，以防止结冰(如果加入防冻液，不要放水)。此外，铲斗应在停车前平放在地面上，电源总开关应关闭。

停车后仔细检查。每个部分的螺栓是否松动或丢失，如有，应及时拧紧或补齐；清除机器各部分的泥浆、灰尘等物体；如有漏油、漏水、漏气等。，发现问题应及时解决；用油填满柴油箱；整个机盖应用油布露天停放。

四是装载操作技术

如前所述，装载机的运行过程是通过铲装、挖掘和运输车辆的有机配合，达到铲装、装卸物料的目的。

铲装散料时，铲斗应保持水平，然后操纵臂操纵杆，使锌斗与地面接触。同时，装载机应以低速前进，插入物料堆，然后一侧向前移动，一侧向前移动，然后抬起手臂到运输状态。如果铲子很难填满，可以操作转动杆，使铲斗上下颤动或稍微抬起手臂。挖掘时，铲斗应转向与地面成一定角度，并使装载机向前挖掘物料或土壤。切士深度应保持在150~200m皿左右。铲斗填满后，将手臂“抬起”到离地面约400mm，然后退回、旋转和卸载。

不管是铲装还是挖掘，都要避免铲斗偏载。在没有举臂的情况下，不允许在收斗或半收斗前选择，以免引起发动机熄火或其它事故。

当工作场所狭窄或障碍物较大时，应先清除和平整，以便正常工作。当铲装阻力大，履带或轮胎打滑时，应立即停止铲装，切勿强行操作。如果阻力过大，发动机熄火，应在重启后进行与铲装作业相反的操作，以消除过载。

铲斗满载越过大坡时，应低速缓慢到达坡顶。当机器的重心开始转移时，非公路矿用自卸车应立即踩下制动踏板停止，然后慢慢松开(履带式装载机此时应使履带斜向着地)，以减少机器的颠簸和冲击。