非公路矿用自卸车驾驶的注意事项有哪些？

自卸车是我们在施工现场看到的一种特殊车辆。非公路矿用自卸车主要用于运输土方、砂石、散料，帮助施工现场的施工和使用。运输这些东西在山路上行走和爬坡的能力特别强。但是我们也要注意车辆的安全。毕竟走山路特别危险，一不小心就容易发生各种事故。自卸车驾驶过程中要多注意哪些方面？装卸时要注意什么？下面总结了许多自卸车“老司机”经验，仅供参考！

经验1:自卸车行驶时要注意什么？

自卸车启动时不要太用力，注意死角。不要用力换挡（速度和速度）。当车辆行驶时，必须停止底盘动力提取器。手动操作阀必须处于中间停止位置。严禁将手动控制阀控制到提升和下降位置。车厢内货物分布均匀，不得严重部分负荷和倾倒。

经验2:自卸车卸货时要注意什么？

在卸货前，一定要确认车辆两侧和后部没有人员，并经常检查提升限制装置是否完好，并注意在卸货过程中保持车辆稳定。此外，当车厢提升时，发动机转速应控制在2000点r/min在里面，特别是在车厢里举升到40°以后不要加大油门，以免损坏限位阀等部件。

经验三:自卸车卸货后要注意的要点

有些司机很粗心。自卸车卸货后，他们会直接开车离开，非公路矿用自卸车公司而不用等待货舱和底盘框架关闭，导致后重和前轻，这很可能导致翻车。因此，在卸货和开车离开的整个过程中，我们必须更加注意小心地制造一艘万年船。

经验4:使用自卸车时需要注意的其他要点

假如你已经掌握了以上三点，那么司机朋友们应该牢记以下几点：

不要突然将升降手柄推到满载升降中间“下降位置”。

如果出现此操作错误，车厢会突然下车，这会给车架带来很大的冲击，甚至发生事故。因此，应尽可能避免上述操作。如果有特殊情况，您必须小心操作，并尽可能减慢着陆速度。你不能突然把车掉到底。

不能用猛抬车-猛刹车卸货。

由于提车惯性力大（一般为额定提升力的5~20倍），容易造成车久变形，车厢和支付车架焊接，燃烧油泵或损坏密封圈，损坏液压缸等损坏，降低车辆使用寿命，严重情况下会发生翻车事故。因此，一般禁止自卸车在起吊时行驶。

卸完货后，自卸车必须脱下取力器才能行驶。

如果出现此操作错误，自卸车在行驶时，由于取力器在行驶中“接合”位置，提升油泵在“小循环”在高速状态下长时间无负荷运行。导致液压油温度迅速上升，容易损坏油泵的油封，甚至油泵“烧死”现象；更严重的是，油泵的运行意味着液压系统有动力源，在行驶过程中容易发生车厢自动上升的事故。

行驶时，动力收集器不能位于"接通"位置。

若在"接通"当状态（红灯亮起）时，油泵将继续旋转，液压系统将有一个电源，这将导致车厢自动升降，因为气控控制阀上的误操作；此时，非公路矿用自卸车即使气控分配阀在"下降"位置，油也要进入油泵，这样会使油泵烧坏。